SUPER MARINE
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР

Мотоцикл YAMAHA WR250F 2019 м.г.

Одним из наиболее ярких представителей хард-эндуро является мотоцикл WR250F, выпущенный компанией Yamaha в 2001 году. Модель отличается улучшенной тягой на низких оборотах, мягкой подвеской и увеличенным радиатором охлаждения. Мотоцикл превосходно подходит для гонок, так как имеет небольшой вес и мощный двигатель.  


Новая головка цилиндра с обратным наклоном 
Новая головка цилиндра с обратным наклоном имеет более короткие каналы впуска и выпуска, что позволяет получить более высокую мощность на высоких оборотах, а новые кулачки и пружины клапанов гарантируют оптимальную работу на низких и средних оборотах. Для более сбалансированной работы WR250F оснащен новым облегченным поршнем с плоским дном, прочным штифтом поршня с малым коэффициентом трения с алмазоподобным углеродным покрытием и новым шатуном. 

Система настройки мощности мотоцикла Yamaha 
Система настройки мощности мотоцикла Yamaha позволяет вам отрегулировать мощность WR250F в соответствии с различными дорожными условиями. Этот подключаемый модуль предлагает широкий спектр параметров, а также возможность задать пользовательские настройки с помощью новой функции 3D-управления. Благодаря системе настройки мощности заводские технологии теперь у вас под рукой!

Новое компактное алюминиевое шасси YZ250F 
Для получения максимальной мощности WR250F оборудован новой легкой алюминиевой рамой с двусторонней балкой YZ250F. Компактная конструкция — это воплощение идеального баланса прочности и жесткости, что гарантирует уверенность и полный контроль над управлением на любой местности и при любой скорости. 
Революционный 4-тактный двигатель объемом 250 куб. см 
Революционный инжекторный отклоненный назад 4-тактный двигатель на 250 куб. см с жидкостным охлаждением и двумя верхними распределительными валами (DOHC) контролируется обновленной системой управления двигателем, гарантируя оптимальную мощность и усовершенствованную работу ограничителя оборотов. Для обеспечения сбалансированной выходной мощности в нижней части установлен шатун из легированной никелем стали и обновленный балансир коленчатого вала. 

Оптимизированные настройки подвески Специально разработанная для эндуро подвеска теперь имеет оптимизированные настройки, что позволяет улучшить управление. 48-миллиметровые перевернутые передние вилки AOS KYB® обеспечивают чувствительное к оборотам демпфирование и исключительный контроль на любой местности. В задней части этот высокотехнологичный четырехтактный двигатель объемом 250 куб. см работает с системой задней подвески Monocross кулисного типа и амортизаторами KYB®, обеспечивая непревзойденное тяговое усилие. 

Смещение центра тяжести в среднюю часть

Конструкция с центром тяжести, смещенным в среднюю часть, является концепцией, первенство в применении которой принадлежит нам. Именно она дает WR250F преимущество в соревнованиях. Путем размещения тяжелых элементов, например, топливного бака, цилиндра и системы выпуска отработавших газов близко к центру рамы мы смогли создать мотоцикл для эндуро, маневренное управление которым дает гонщику на Yamaha реальное преимущество. 

Электрический стартер без переключателя
 
Для легкого и надежного запуска двигателя в любой ситуации мотоцикл эндуро нового поколения теперь оснащен системой зажигания без переключателя. Она позволяет вам запустить двигатель одним нажатием кнопки электрического стартера. Для уменьшения общей массы мотоцикла на WR250F отсутствует механизм ножного стартера. 

Более плавное сцепление для эндуро и широкодиапазонная 6-ступенчатая коробка передач 
Коробка передач WR250F оборудована сцеплением, которое было создано специально для многочасовой работы в жестких условиях. Новый рычаг обеспечивает более плавное срабатывание муфты, а специальная широкодиапазонная 6-ступенчатая коробка передач гарантирует оптимальную мощность обновленного двигателя.

Цена: 662 000 руб.


от: руб. в месяц

Двигатель

Тип двигателя

одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр

Рабочий объем

449 куб. см

Диаметр цилиндра x ход поршня

97,0 x 60,8 мм

Степень сжатия

13,5 : 1

Макс. мощность

41 л.с. при 10500 об/мин

Макс. крутящий момент

23,7 Нм при 8000 об/мин

Система смазки

мокрый картер

Тип сцепления

в масляной ванне, многодисковое

Топливная система

впрыск топлива

Система зажигания

транзисторная система зажигания TCI

Система запуска

конденсаторная система зажигания CDI

Трансмиссия

постоянного зацепления, 6-ступенчатая

Главная передача

цепь

Шасси

Рама

полудуплексная

Система передней подвески

перевернутая телескопическая вилка

Ход передней подвески

310 мм

Угол продольного наклона

26º10

Вынос

114 мм

Система задней подвески

маятниковая, рычажная подвеска

Ход задней подвески

318 мм

Передний тормоз

гидравлический однодисковый, Ø 250 мм

Задний тормоз

гидравлический однодисковый, Ø 245 мм

Передняя шина

90/90-21 54M

Задняя шина

130/90-18 69M

Основные габариты

Общая длина

2 165 мм

Общая ширина

825 мм

Общая высота

1 280 мм

Высота сиденья

965 мм

Колесная база

1 465 мм

Минимальный дорожный просвет

325 мм

Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)

118 кг

Размеры, заправочные емкости

Емкость топливного бака

7,5 л

Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей)

1,1 л

Сравнение WR250F 2019 м.г.

Двигатель

Тип двигателя одноцилиндровый, с жидкостным охлаждением, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем 449 куб. см
Диаметр цилиндра x ход поршня 97,0 x 60,8 мм
Степень сжатия 13,5 : 1
Макс. мощность 41 л.с. при 10500 об/мин
Макс. крутящий момент 23,7 Нм при 8000 об/мин
Система смазки мокрый картер
Тип сцепления в масляной ванне, многодисковое
Топливная система впрыск топлива
Система зажигания транзисторная система зажигания TCI
Система запуска конденсаторная система зажигания CDI
Трансмиссия постоянного зацепления, 6-ступенчатая
Главная передача цепь

Шасси

Рама полудуплексная
Система передней подвески перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески 310 мм
Угол продольного наклона 26º10
Вынос 114 мм
Система задней подвески маятниковая, рычажная подвеска
Ход задней подвески 318 мм
Передний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 250 мм
Задний тормоз гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина 90/90-21 54M
Задняя шина 130/90-18 69M

Основные габариты

Общая длина 2 165 мм
Общая ширина 825 мм
Общая высота 1 280 мм
Высота сиденья 965 мм
Колесная база 1 465 мм
Минимальный дорожный просвет 325 мм
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом) 118 кг

Размеры, заправочные емкости

Емкость топливного бака 7,5 л
Объем масла в двигателе (для 4-тактных двигателей) / Емкость масляного бака (для 2-тактных двигателей) 1,1 л

Информация о ценах является ориентировочной, предоставляется для справки и не является публичной офертой. Точную информацию о ценах можно получить у менеджеров компании SUPER MARINE. Реальное изображение данной модели техники может отличаться от представленного на фотографии.

Соглашение об обработке и хранении персональных данных.